Temel olarak, Birleşik Arap Emirlikleri'nde mükemmel sürüyor. Cömert bir altyapı, yolların kalitesi, benzer Alman karayolu trafik düzenlemeleri ve sağdan trafik, yolunuzu hızla bulmanıza yardımcı olur.
Yine de Birleşik Arap Emirlikleri karayolu trafiğinde hedefinize güvenli ve kazasız bir şekilde varmak için dikkat etmeniz gereken birkaç şey var.
hızlar
Şehirdeki temel hız, yerleşim caddelerinde 60 km / s ve ana yollarda 80 km / s'dir. Bazı noktalarda 50 km/s işaret levhaları bulunmaktadır. Hızın düşürülmesi gereken yerler "tümsekler" ile işaretlenmiştir. Kambur, kambur veya tepe anlamına gelir. Bu tepeler genellikle önceden yol işaretleri ile belirtilir. Ve aslında üzerinden çok yavaş sürmeniz tavsiye edilir. Bir yandan önünüzde fren yaptıkları için, diğer yandan aracınız hasar görmesin ya da sizi pistten savurmasın diye.
Otoyollarda maksimum hız 140 km / s'dir. İlgili izin verilen hız ayrıca şu şekilde gösterilir: trafik işaretler. Maksimum hız olarak 160 km/saat'e izin veren tek bir otoyol vardır ve o da Abu Dabi'den Al Ain'e kadardır.
Sokakların tamamı çok sayıda hız kamerası ve hız sınırını kaydeden kameralarla donatılmıştır. Hız kamerası yoğunluğu bazen 2 km'yi buluyor, bu da her iki kilometrede bir hız kamerası olduğu anlamına geliyor. Hız yapma her emirlikte farklı şekilde ele alınır. Mesela Abu Dhabi'de sıfır tolerans sınırı varken, Abu Dhabi'de tüm yollarda 20 km/saat tolerans var. Dubai.
Hoşgörü konusuna geldiğimiz için: Alkole tolerans tüm emirliklerde binde 0'dır.
Ağır cezalara rağmen, maksimum hız sınırı genellikle sakinler tarafından aşılır. Bu yüzden önceden uyarılmış olun ve yine de kurallara sadık kalın.
Yön tabelaları, trafik işaretleri ve trafik ışıkları
Birleşik Arap Emirlikleri'nde karayolu trafiğinde hangi trafik işaretleri, işaretleri veya sinyalleri var?
Temel olarak, işaretler, trafik ışıkları ve trafik işaretleri Almanya'dakilere benzer.
Bununla birlikte, çoğu durumda trafik ışıklarının durma çizgisinde değil, birkaç metre ileride doğrudan kavşakta olduğuna dikkat edin. Ama durma çizgisinde durmalısın. Bu yüzden kavşaklarda bir genel bakış tutun.
Yeşil aşama sona ermeden önce, zamanında durmaya hazırlanabilmeniz için yanıp söner. Ancak bu, trafik ışığı yeşil renkte yanıp sönerken frene sert basmanıza yol açmamalıdır çünkü takip ettiğiniz araç bunu beklemez ve bir kaza meydana gelebilir.
“Kırmızı” olduğunda trafik ışığından geçmek ciddi cezalarla sonuçlanır. Bundan kesinlikle kaçınmalısınız.
Trafik işaretleri Alman trafik işaretlerine benzediği için anlaşılması kolaydır.
Öyle olsa bile, özel ilgiyi hak edenler var. Örneğin geçiş hakkı sistemi. Neredeyse her zaman trafik ışıklarıyla düzenlenir.
Daha küçük sokaklarda yolun sağını gösteren bir işaret bulunur. Geçiş hakkı olmayan caddede dur levhası var. Almanya'da yaygın olan sağdan soldan geçiş hakkı kuralı Birleşik Arap Emirlikleri'nde karayolu trafiğinde yoktur.
Tabela sistemi bazı durumlarda biraz sıra dışıdır. Bununla birlikte, temel olarak, anlaşılması kolaydır ve neyse ki İngilizce olarak da etiketlenmiştir, bu nedenle yolunuzu bulmak için Arapça hızlandırılmış bir kurs almanıza gerek yoktur.
İşaret direkleri, zamanında girebileceğiniz şeritleri görmek ve göstermek kolaydır.
Tüm turist işaretleri kahverengidir. Örneğin, Falkenhospital'e giden yol veya bir otele giden yol.
Abu Dabi'ye giderken tabelanın aniden Dubai'yi göstermesi sadece korkutucu. Şaşırmayın, bu yanlış sürdüğünüz anlamına gelmez, Dubai'ye gitmenin birçok yolu var. Dubai'ye gitmek isterseniz size sadece bir dönüş yolunu gösterir.
Döner kavşak ile trafik kontrolü
Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki karayolu trafiğinde, birçok kavşak, bazen çok sayıda şerit içeren bir döner kavşak ile düzenlenir. Burada trafik ışığı sistemi yoksa kural geçerlidir: Döner kavşaktaki araçların geçiş hakkı vardır. Bu, döner kavşaktaki tüm şeritler için geçerlidir ve bu çok önemlidir, çünkü genellikle bir araç aniden döner kavşaktan sapar ve kavşaktaki şeritleri keser. Bu yüzden lütfen gerçekten ücretsiz seyahatiniz olana kadar bekleyin, o zaman güvenli taraftasınız.
Birçok iz ve ne anlama geldikleri
Kesinlikle çok çabuk fark edeceğiniz bir şey var: çok sayıda raylı geniş caddeler. 4, 5 hatta 6 şeritli yollar? Sorun değil!
Sağ şerit burada daha yavaş araçlar tarafından da kullanılıyor. Buna otobüsler ve kamyonlar dahildir. Bu şeritte gidiyorsanız ve çok yavaş sürdüğünüz için bir minibüs veya kamyon sizi itiyorsa, o zaman bir şeyi bilmeniz gerekir: Mümkün olan en kısa sürede bir sonraki şeride geçin, çünkü minibüs veya kamyonun girmesine izin verilmez. bunu yapın ve sert omzu geçerek sizi sağa çekmeye çalışabilir. Yani bir sonraki şeride geçerseniz, şeridinde kalabilir ve ardından sizi sağdan geçebilir.
Her ne kadar Birleşik Arap Emirlikleri'nde karayolu trafiğinde nispeten az sayıda kamyon olduğunu çok çabuk fark edeceksiniz. Bunun nedeni, burada hala sözde bir Kamyon Yolu olmasıdır (bazen işaretleri görebilirsiniz). Bu tır yolunu şoför olarak da kullanabilirsiniz, bazen daha hızlı gidebilirsiniz.
Ancak normalde kamyonları sollamanız ve karşıdan gelen trafiğe dikkat etmeniz gerekir. Kamyon şoförleri oldukça sağdan gidecek kadar kibarlar, bu yüzden sollamak daha kolay. Ancak sollama sırasında hızlı bir BAE sizi soldan geçerse lütfen şaşırmayın, bu da yaygın bir uygulamadır.
Tamam, parçalara dönelim:
Sol şerit, tıpkı Almanya'da olduğu gibi çok hızlı sürücüler içindir. Sadece burada ısrar ediyorlar. Zamanında şerit değiştirebilmeniz için farlarınızı uzaktan yakacaktır (bu bir tehdit olarak değil, bir işaret olarak görülür). Ayrıca değiştirmezseniz sıkıca açılacaktır. Gerekirse, sizi sağda sollayacaktır. Ancak bu çoğunlukla, genellikle sola dönemediğiniz veya dönemediğiniz otoyollarda olur. Yani yolda kalmanıza gerek yok.
Aradaki şeritler daha ılımlı, ancak soldan geçiş çok ciddiye alınmıyor. Bu yüzden her zaman her iki tarafta da dikkatli olun.
Yayalar ve bisikletçiler
Birleşik Arap Emirlikleri'nde karayolu trafiğinde hiçbir noktada yayaların ana yollardan geçmesine izin verilmiyor. Tabii bu hem yayaların güvenliğini sağlıyor hem de sürücüler için daha fazla güven veriyor.
Karşıdan karşıya geçmek için yeşil fazın uzunluğunu saniyeler içinde gösteren trafik ışıkları var ya da yeşil adam aniden daha hızlı ve daha hızlı koşuyor. Ve butona basarak yeşil fazı almayı unutmayın. Ayrıca alt geçitler ve yaya köprüleri de bulunmaktadır. Yerleşim alanlarında ise genellikle küçük sokaklarda patika yoktur. Yayalar sokakta koşuyor. Burada özel dikkat gereklidir.
Daha büyük kavşaklar genellikle arabalar için trafik ışıkları olmadan sağa dönüş seçeneğine sahiptir ve yayalar için her zaman geniş “tümsekler”e sahiptirler, yani daha önce yaya geçitleriyle tanımladığım tümsekler. Sürücü fren yapar ve önceliği yayalara vermek zorundadır. Sonra girmek istediği sokağa girer ve tabii ki önceliği devam eden trafiğe vermek zorundadır. Sistem Almanya'daki ünlü yeşil oka benzer.
Bisikletçiler için giderek daha fazla rota geniş bisiklet yolları ile donatılıyor. Genellikle kaldırımların yanında bulunurlar. Bisiklet yolu olmayan daha küçük yerleşim yerlerinde, bisikletçiler caddeyi sağa doğru sürerler.
Çocuk koltuğu zorunlu
Birleşik Arap Emirlikleri'nde karayolu trafiğinde çocuk koltuğu zorunludur. Her şeyden önce, çünkü bunun mutlaka ciddiye alınmadığını hemen fark edeceksiniz. Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki karayolu trafiğinde her gün arabada dolanan çocuklar, yolcu koltuğundaki çocuklar, camdan dışarı bakan ve kemerleri bağlı olmayan veya çocuk koltuğundaki çocuklar, dışarı bakan çocuklar gibi yeterince örnek var. çatı penceresinin, sürücü kucağında oturan çocuklar.
Yetkililer artık buna giderek daha sert cezalarla karşılık veriyorlar.
Arabada telefon kullanın
Burada da net kurallar var: Sürücünün eller serbest sistemi olmadan araç kullanırken telefon görüşmesi yapması, mesajlara cevap vermesi, e-posta yazması, fotoğraf veya video çekmesi veya herhangi bir şekilde akıllı telefonuyla meşgul olması yasaktır.
Bunu yapan herkes cezalandırılacak ve cezalar daha ağır olacaktır.
Buradaki hemen hemen herkes arabada hoparlör yerine kulak tıkacı kullanmayı tercih ediyor. Sokakta bile neredeyse herkesin kulağında tıkaç var.
Çoğu zaman olduğu gibi, tam veya doğru olduğumuzu iddia etmiyoruz. Ve bazı pasajlar göz kırparak anlaşılmalıdır.
